80後記者變CEO 32歲勁賺15億 一原因創共享單車打造百億王國獲美團收購

平凡出身因一原因創共享單車

現年41歲的胡瑋煒出生於尋常家庭，畢業於浙江大學城市學院新聞系，理所當然地投身傳媒行業。第一份工作是於《每日經濟新聞》擔任記者，當時月薪不過是3,000元，後來轉職到《新京報》等傳媒機構工作。畢業10年轉換了幾本雜誌，但不離本行，一直擔任汽車記者的工作。

擔任記者的她，經常為了一件事而煩惱，就是交通！於不少國內城市，遇到交通繁忙高峰時段，找的士非常困難，塞車更是生活的一部分。那時，胡瑋煒便想，如果能隨手就找到一輪單車，可以於塞車時穿梭於繁市中，就可以解決了交通煩惱。「共享單車」這個創業念頭，當時已在腦海萌生。

於2014年，下班後的胡瑋煒想到杭州西湖旁邊的公園散步，打算租一輛公共單車騎過去，但完全沒有指示指導用家應如何去辦卡、交押金等，令她甚感無奈；又有一次，她到瑞典旅遊，發現當地人都愛騎單車，胡瑋煒又打算去租公共單車，怎料，她根本搞不懂繁瑣的租車程序，租車再一次失敗。

兩次的租借公共單車的挫敗經驗，令胡瑋煒想，如果有一種簡便的租車方式，可以簡化付款及租借程序，就可更便利市民了。後來，遇上了一拍即合的拍擋李斌，「共享單車」就已有了雛型。

32歲由記者搖身一變CEO

於成立摩拜（Mobike）前，胡瑋煒其實已走在創業路上，她創立了汽車新媒體《極客汽車》，專門報導汽車類新聞資訊。因工作之便，她認識了不少汽車相關的有力人士，包括李斌。她有次將「共享單車」的概念跟公司的設計師分享，但大家都不表贊同，更提出各式各樣的問題，認為這門生意太「困難」，但對共享單車甚感興趣的李斌卻表示支持。胡瑋煒一鼓作氣，放棄了《極客汽車》，全情投入於發展「摩拜」共享單車的項目中。

2015年，胡瑋煒成立了「摩拜單車」並擔任CEO，由設計單車、製造單車到推出市場，她都親力親為。甚至為了製造一輛能經歷風吹雨打兼好騎耐用的單車，她親自去各大工廠看材料，終於讓她製造出符合要求的共享單車。由於設計超時又超支，幸好，她於當年當記者時儲下不少人脈，加上李賦的幫助，找到了不少投資者繼續支持項目。共享單車王國摩拜亦順利於2016年4月登場，正式在上海開始試運營，同年9月，摩拜單車正式進駐北京。初步成功令摩拜於2017年獲得新商家融資，同年5月，胡瑋煒更被評為全國創新創業好青年，亦獲得「年度新銳人物」獎 ，她的努力，終於得到外間的肯定。

獲騰訊等大財團集資超過100億

摩拜單車於上海一經推出即廣受好評，資金開始回歸。胡瑋煒粗略一算，如一輛車每天被騎5次，獲利10元，半年即可收回單車的成本。同步因租車而獲得的押金多達60萬元，令公司經營毫無壓力。一輛輛單車就如自動存款機，單將押金用來作其他投資翻本，收益比起租車更為豐厚。而因擁有無限「錢」途，令不少具實力的企業都向摩拜招手注資，包括騰訊。其後華平、富士康等均注資摩拜，令其資本一度多達10億美金。

野心發展海外市場 曾獲聯合國環境署表揚

公司突然擁有如此多資金，激起胡瑋煒的野心，將摩拜推廣至海外市場。摩拜單車相繼進入了新加坡、英國、日本、馬來西亞等海外市場，全球用戶註冊量超過了1億，每天提供超過2,000萬次出行服務，成為全球規模的互聯網出行服務公司，估值一度超過百億。

摩拜單車更於2017年獲得聯合國環境署授予「2017年度地球衛士」商業卓識獎，表揚其推動環保綠色事業。美國權威媒體《財富》雜誌也將摩拜評為「2017改變世界的50家公司」之一。胡瑋煒也於2018年入選《福布斯》亞洲「25位亞洲新銳女性榜」，風頭一時無兩。

天堂墮落凡間 及早抽身離場竟獨一人大賺？

成功來得易，也走得快。共享單車只「誕生」了短短兩年，在2017年底，整個共享單車行業大洗牌，不少企業紛紛倒閉，摩拜也出現營運問題，盈利愈來愈低是公司的最大致命傷。

在公司營運最困難時，身為始創人的胡瑋煒沒有跟公司渡難關，反而做了一個令人意想不到的決定，她不理高層反對，決定把摩拜賣給美團。2018年的4月，胡瑋煒以27億美元（約185億人民幣）賣給美團，美團還接手了摩拜留下的5至10億美元的債務。擁有9%公司股份的胡瑋煒，因而成功套現15億元人民幣，並於套現後迅即離場，不久卸任公司一切職務，徹底跟摩拜斷絕關係。

有人認為，胡瑋煒沒情沒義，不跟公司共同進退，但也有人認為「這才是創業的最高境界」，創業是為了賺錢，錢到手了，還需要理會「情義」？孰是孰非外人難以判斷，但胡瑋煒的確以短短3年時間，將公司由零開始發展至百億企業，亦可算是個成功的初創企業家。